一.原材料的選擇及其溫度控制

1.水泥

水泥應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及早強型水泥，以提高混凝土的早期強度，降低凍害發(fā)生的頻率。

2.砂、石

應優(yōu)先使用庫存砂，因為庫存砂相對含水率較低，產(chǎn)生凍塊較少，相對性能穩(wěn)定；如冬期新進砂，應嚴格要求進場砂的含水量（控制在4%以下），以減少凍結幾率及生產(chǎn)時調整配合比的調整頻率，保證混凝土質量。石子相對含水率低，產(chǎn)生凍塊幾率小，應避免被雨雪沖淋。為保證骨料的正常使用，建議對現(xiàn)場的砂、石料要覆蓋砂網(wǎng)或毛氈，使其免受雨雪的沖淋，并能起到一定的保溫作用。黃砂、碎石的堆積高度應適當增高，如果材料充足堆放5~8m為宜，以減少凍結層，保護內部溫度。

3.拌合水

拌合水即飲用水，冬季施工應采用熱水攪拌，水溫控制在60℃左右，但不得高于80℃。

4.防凍劑

防凍劑中含有防凍組分，防凍組分能降低水的冰點，使混凝土在負溫條件下仍在進行水化作用。在檢測和使用外加劑的時候，要嚴格控制好防凍劑的性能和外加劑的用量。

5.摻合料

因粉煤灰、礦粉等摻合料的細度不同，在混凝土中發(fā)生微集料效應，提高了混凝土的密實性，即提高了混凝土的強度、抗凍性和耐久性等，但是粉煤灰、礦粉可以延長水泥水化的時間。因此在冬季施工時應適當降低摻合料的摻量。

二.設備的溫度控制

為保證設備的正常運行，混凝土的正常生產(chǎn)，集料倉下料口、外加劑罐、攪拌機應進行封閉，并設置加熱點（火爐、電暖氣），操作間在有空調的同時還要增設電暖氣。有條件的宜采用鍋爐供暖，供暖管道宜貫穿骨料倉下料口、外加劑棚、水池、攪拌機棚和操作間，不僅省時、省力，還能更好的保證混凝土的出機溫度和工作性能。

三.混凝土運輸車

對公司所管轄攪拌運輸車，在冬期施工前外包保溫被，給攪拌車保溫，以保證運送途中混凝土的溫度不損失。攪拌車裝料后，嚴禁隨意向車內加水，防止在運輸途中因混凝土水灰比發(fā)生變化而影響交貨時的質量。攪拌車涮車后應及時放凈罐內積水，以防結冰引起質量隱患。

四.生產(chǎn)過程的控制

試驗人員每天檢測砂、石的含水率和溫度，遇到雨雪天氣要增加檢測次數(shù)。

根據(jù)氣候條件，混凝土只需要用熱水拌合，即可不需要對集料進行加熱。質檢人員在每次開盤前都要查看拌合水的溫度，不得高于80℃，以防止混凝土出現(xiàn)假凝現(xiàn)象；不得低于40℃，以保證混凝土的入模溫度不得低于5℃。嚴格控制好防凍劑的摻量，并要延長混凝土的攪拌時間，以保證混凝土的均勻性。

五.混凝土出場后的質量控制

1.工程的施工現(xiàn)場安排質檢人員，負責現(xiàn)場的車輛調配和混凝土的質量控制工作。盡快的壓縮混凝土的卸料時間，以保證混凝土的入模溫度。

2.施工現(xiàn)場質檢員在澆筑混凝土前，要查看模板表面上是否有凍塊或積雪等影響混凝土質量的因素存在。

3.混凝土澆筑完成后，要及時通知施工單位，對混凝土進行覆蓋塑料薄膜和毛毯等保溫養(yǎng)護工作，以保證混凝土初凝前不受凍害；冬期施工不得對混凝土進行澆水養(yǎng)護，混凝土強度達到 1.2MPa 前，不得在其上踩踏、支模和加荷。

4.混凝土澆筑完畢后，質檢人員要及時提醒罐車司機將清洗混凝土攪拌車用水卸干凈。

5.拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃，應采取保溫覆蓋養(yǎng)護措施。

混凝土的質量不僅需要攪拌站的嚴格控制，更需要施工單位的支持和密切配合，做好以上措施能確保在冬季也能生產(chǎn)出高質量的混凝土。